第一是探路者，小米没有经验可循，未知的风险不可控。

他以欧洲和北美市场举例称，口袋每个国家的政策和法规都不一样，口袋比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，打印以前电动两轮车业务在公司内是小弟，打印2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而对于时下炽热的造车，机相他也回应称，机相汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。2015年，纸缺成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，小米九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

口袋海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。4月12日，打印九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，打印Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

对于2024年以及更长远的下一个十年，机相高禄峰当天还表示，机相公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、纸缺每40秒生产一台智能电动滑板车、纸缺每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。来自阳江的水产企业表示，小米随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，口袋MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，口袋并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。面对这样的情况，打印MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

同时还宣布将实施分批用餐制度，机相避免餐厅过于拥挤。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，纸缺谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，纸缺中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。